無車承運(yùn)業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)+升級(jí)，直營(yíng)式物流運(yùn)力交易平臺(tái)「中儲(chǔ)智運(yùn)」完成A輪融資
36氪獲悉，直營(yíng)式物流運(yùn)力交易平臺(tái)「中儲(chǔ)智運(yùn)」完成A輪融資，引進(jìn)多家民營(yíng)500強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴，融資額暫未披露。
"無車承運(yùn)人"是物流行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，意為"不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。中儲(chǔ)智運(yùn)就是一個(gè)新型"無車承運(yùn)人"B2B平臺(tái)，為用戶提供雙向交互式服務(wù)。
中儲(chǔ)智運(yùn)成立于2014年，是隸屬于中央國(guó)資委的全國(guó)大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，專注于發(fā)展"互聯(lián)網(wǎng)+高效物流"模式的服務(wù)。
目前，中儲(chǔ)智運(yùn)通過pc端和app服務(wù)貨主和承運(yùn)人。貨主和承運(yùn)人經(jīng)過認(rèn)證后，貨主將需求掛上網(wǎng)站，并通過智運(yùn)寶支付該筆運(yùn)費(fèi)一定比例的費(fèi)用作為保證金。業(yè)務(wù)人員推算價(jià)格后，發(fā)布至平臺(tái)信息欄，承運(yùn)人摘牌或競(jìng)價(jià)。成功獲取業(yè)務(wù)后，平臺(tái)分別與貨主、承運(yùn)人自動(dòng)生成電子貨運(yùn)合同。交易完成后，雙方確認(rèn)、付款，即可完成交易。市面上的配貨平臺(tái)眾多，中儲(chǔ)智運(yùn)的不同之處在于，它不僅僅是一個(gè)提供信息的平臺(tái)。貨主將需求放上去之后，由中儲(chǔ)智運(yùn)幫忙尋找承運(yùn)人，因此跑單的情況會(huì)相對(duì)減少，貨主相當(dāng)于直接與中儲(chǔ)進(jìn)行交易，交易安全得到一定保障。
此外，中儲(chǔ)智運(yùn)還于2017年引入了"人臉識(shí)別技術(shù)"。為確保運(yùn)輸過程是承運(yùn)人本人操作，當(dāng)承運(yùn)人到達(dá)實(shí)際承運(yùn)地時(shí)，需要發(fā)自拍和數(shù)據(jù)庫(kù)里的"臉譜"進(jìn)行對(duì)比，準(zhǔn)確無誤后才可裝貨。
中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)還擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，主要包括兩部分:物流分析技術(shù)以及預(yù)測(cè)技術(shù)。物流分析技術(shù)向貨主、司機(jī)等物流客戶提供包括分布數(shù)據(jù)、流向數(shù)據(jù)、線路熱門貨物貨量等十分有參考意義和價(jià)值的數(shù)據(jù)。預(yù)測(cè)技術(shù)利用已獲得的量化分析數(shù)據(jù)，結(jié)合某一地區(qū)的天氣、溫度、社會(huì)事件等社會(huì)數(shù)據(jù)，通過復(fù)雜核心算法獲得這些分析數(shù)據(jù)未來一段時(shí)間的預(yù)測(cè)需求數(shù)據(jù)、走勢(shì)等預(yù)測(cè)結(jié)果。
中儲(chǔ)智運(yùn)董事長(zhǎng)戴慶富表示:"此輪融資是一個(gè)新的起點(diǎn)，我們將打造中儲(chǔ)智運(yùn)獨(dú)特的無車承運(yùn)人電子商務(wù)交易平臺(tái)模式和企業(yè)文化，著力實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的模式價(jià)值，為貨主降低物流成本，為貨車司機(jī)增效減負(fù)，助推物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。"