河南：物流上天入地融合新網(wǎng)絡(luò)

來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)    2016-11-24

近日，全國(guó)交通物流融合發(fā)展首批重點(diǎn)項(xiàng)目名單公布，鄭州薛店二級(jí)鐵路物流基地工程、洛陽二級(jí)鐵路物流基地工程、河南圃田物流基地道路配套工程、鄭州薛店物流基地道路配套工程和商丘市公路港建設(shè)項(xiàng)目等5個(gè)項(xiàng)目入選，河南交通物流融合發(fā)展再傳利好。

按照河南省政府11月6日發(fā)布的《河南省推動(dòng)交通物流融合發(fā)展工作方案》，到2020年，河南將基本形成設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場(chǎng)公平有序、運(yùn)行安全高效的交通物流發(fā)展新體系，全省物流業(yè)增加值達(dá)到3000億元，年均增長(zhǎng)8.6%。一張“上天入地”的河南交通物流融合新網(wǎng)絡(luò)正在形成。

陸海鐵空 構(gòu)建聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

11月3日，今年第200列鄭州至德國(guó)漢堡中歐班列從鄭州圃田站緩緩駛出。鄭州中歐班列自2013年7月開行以來，已累計(jì)開行456班，總貨值21.91億美元。

近年來，河南以綜合交通物流樞紐、航空網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高等級(jí)公路網(wǎng)為重點(diǎn)，加速完善物流網(wǎng)絡(luò)體系，取得了積極成效。今后5年，河南將加快建成以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，基本形成連通全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的4小時(shí)快遞物流通道。同時(shí)，將實(shí)施航空國(guó)際物流通道工程，強(qiáng)化新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的門戶功能，搭建起連接美國(guó)孟菲斯、安克雷奇及德國(guó)法蘭克福、韓國(guó)仁川、阿聯(lián)酋迪拜等全球主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的空中通道。到2020年，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線將達(dá)40條，通航點(diǎn)35個(gè)，力爭(zhēng)年吞吐量達(dá)到100萬噸。

河南還將通過加強(qiáng)與沿海港口的功能對(duì)接，重點(diǎn)發(fā)展空陸聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和鐵海聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)大和提升多式聯(lián)運(yùn)規(guī)模和服務(wù)水平。到2020年，國(guó)際航空貨運(yùn)與國(guó)內(nèi)高鐵快運(yùn)在裝載單元、組織形式、流程設(shè)計(jì)等方面將實(shí)現(xiàn)一體融合，空鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到20萬噸。同時(shí)，鄭州—沿海港口—日韓的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模將穩(wěn)步擴(kuò)大，鄭州至保加利亞海鐵聯(lián)運(yùn)航線也將開通，實(shí)現(xiàn)沿海港口功能的內(nèi)移。

智慧創(chuàng)新 拓展服務(wù)模式

11月6日，一架特殊包機(jī)從智利首都圣地亞哥經(jīng)過28個(gè)小時(shí)的飛行，抵達(dá)新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上的“貴賓”是92噸新鮮櫻桃和藍(lán)莓。這批“貴賓”通過檢驗(yàn)檢疫后，將從鄭州分拔到全國(guó)多個(gè)城市。

地處中原的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，給河南帶來了建設(shè)國(guó)內(nèi)國(guó)際交通物流“雙樞紐”的機(jī)遇。目前，盧森堡貨航公司、康尼航空公司等貨運(yùn)公司落子鄭州，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已與盧森堡貨航公司合資成立了貨運(yùn)航空公司。依托中歐班列（鄭州），與波蘭、俄羅斯等國(guó)家的鐵路公司合資合作也在推進(jìn)中。計(jì)劃建設(shè)的中波、中蒙、中哈等貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將構(gòu)建以鄭州為中心，以德國(guó)漢堡為西歐樞紐、波蘭華沙為中歐樞紐、捷克布拉格為東歐樞紐的物流網(wǎng)絡(luò)框架。

“互聯(lián)網(wǎng)+”融合工程則為不斷延伸的物流網(wǎng)絡(luò)加入智慧“內(nèi)核”。通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的推廣應(yīng)用，河南將培育一批智慧物流示范企業(yè)，鼓勵(lì)供應(yīng)鏈企業(yè)采用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析決策，推動(dòng)物流資源整合，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)共享。多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人培育工程將支持有實(shí)力的運(yùn)輸企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變，培育無車（船）承運(yùn)人等多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，深化與中外運(yùn)敦豪、聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞、順豐、菜鳥、中國(guó)郵政等國(guó)內(nèi)外大型物流集成商的戰(zhàn)略合作，提供系統(tǒng)性物流解決方案。以“一單制”為核心，一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底的便捷運(yùn)輸一體化服務(wù)保障工程也正在建設(shè)中。