2020下半年，網(wǎng)絡貨運企業(yè)如何成為翹楚

      伴隨著疫情，網(wǎng)絡貨運的下半年也如期而至了。但是目前的網(wǎng)絡貨運平臺仍然存在管理不規(guī)范、漏洞比較多、經(jīng)營模式混亂等問題。如何在諸多問題中成為行業(yè)翹楚是個值得讓人深究的問題。網(wǎng)絡貨運企業(yè)主要大致分為三個類型：業(yè)務型、需求型、平臺型、資源型。如何在各大企業(yè)中脫穎而出?

一、業(yè)務要真實。少數(shù)平臺在線下開展傳統(tǒng)運輸業(yè)務，并將業(yè)務記錄同步到線上平臺，以‘記賬式數(shù)據(jù)’來冒充真實運單數(shù)據(jù)，這樣無法保障業(yè)務真實性，也失去了網(wǎng)絡貨運平臺建立的初衷，無法實現(xiàn)長遠發(fā)展。

二、運營要規(guī)范。少數(shù)平臺商流、資金流、物流、信息流四流做不到合一，為了擴大經(jīng)營規(guī)模而打著擦邊球在運營，甚至鋌而走險虛開發(fā)票，因此被相關部門處罰，所以想要發(fā)展，運營一定要合規(guī)合法，實現(xiàn)規(guī)范化。

三、技術要創(chuàng)新累積。網(wǎng)絡貨運運營需要大數(shù)據(jù)分析、路徑優(yōu)化、智能調(diào)度等技術支撐，想要長遠發(fā)展，一定要不斷創(chuàng)新技術，提升運營效率，減少成本。

四、通過自身的網(wǎng)絡技術實現(xiàn)科學的調(diào)度、整合和資源優(yōu)化。一方面要向貨主提供優(yōu)質(zhì)、高性價比的服務，降低物流成本;另一方面提高承運方的承運機會，有效降低空駛率、增加車主收入。