全國(guó)公路物流互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)信息化平臺(tái)企業(yè) 貨車幫落戶和林格爾新區(qū)

   記者從和林格爾新區(qū)獲悉，全國(guó)排名第一的公路物流互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)信息化平臺(tái)企業(yè)——貨車幫現(xiàn)已注冊(cè)落戶和林格爾新區(qū)。這也是貨車幫首次在我區(qū)落戶。內(nèi)蒙古貨車幫科技有限公司注冊(cè)備案已于2017年8月完成，項(xiàng)目開發(fā)一期工程已完成。該項(xiàng)目可提供基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告，為內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持，為各級(jí)政府調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供依據(jù)。

    據(jù)內(nèi)蒙古貨車幫科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉贊民介紹，貴陽(yáng)貨車幫科技有限公司2008年開始創(chuàng)業(yè)，2015年10月打造出第一張覆蓋全國(guó)的公路物流互聯(lián)互通貨源信息網(wǎng)，平臺(tái)每日發(fā)布貨源信息超過(guò)500萬(wàn)條，成為我國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)和全國(guó)最大的公路物流信息化平臺(tái)。目前貨車幫平臺(tái)已匯聚誠(chéng)信認(rèn)證司機(jī)會(huì)員車輛超500萬(wàn)、誠(chéng)信認(rèn)證貨主會(huì)員超100萬(wàn)，日均促成運(yùn)費(fèi)交易額超20億元。和多省區(qū)交通部門合作，發(fā)放全國(guó)高速公路貨車ETC通行卡超過(guò)120萬(wàn)張，每日充值超過(guò)12000萬(wàn)元。貨車幫不忘初心，創(chuàng)造價(jià)值，致力于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)技術(shù)重構(gòu)中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，做中國(guó)公路物流的基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)測(cè)算，僅2016年，貨車幫平臺(tái)就為我國(guó)節(jié)省燃油費(fèi)用615億元，為社會(huì)減少碳排放3300萬(wàn)噸。在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，聯(lián)合阿里云共同打造的“全國(guó)公路物流指數(shù)”，極大豐富了國(guó)內(nèi)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，增加了觀察、預(yù)測(cè)、分析我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì)的新視角。

    “內(nèi)蒙古于2016年10月獲批國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，貨車幫是和林格爾新區(qū)招商引資過(guò)來(lái)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用企業(yè)。”劉贊民介紹，貨車幫落戶和林格爾新區(qū)后，開展的項(xiàng)目主要包括，實(shí)時(shí)反映內(nèi)蒙古地區(qū)與全國(guó)其他地區(qū)的貨運(yùn)關(guān)系；實(shí)時(shí)反映內(nèi)蒙古地區(qū)區(qū)域的貨運(yùn)關(guān)系以及通過(guò)貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)反映內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)變化狀況。項(xiàng)目開發(fā)的內(nèi)容包括，建立內(nèi)蒙古貨運(yùn)指標(biāo)體系、區(qū)域貨運(yùn)指標(biāo)體系和內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)變化指標(biāo)體系。通過(guò)內(nèi)蒙古貨運(yùn)指標(biāo)體系可實(shí)時(shí)反映內(nèi)蒙古地區(qū)相關(guān)的貨運(yùn)總量，反映內(nèi)蒙古地區(qū)相關(guān)的貨源成交單數(shù)、貨運(yùn)的成交總價(jià)、貨運(yùn)活躍度（顏色區(qū)分）、貨運(yùn)走勢(shì)線條，也能反映內(nèi)蒙古地區(qū)進(jìn)港貨運(yùn)、出港貨運(yùn)、內(nèi)運(yùn)貨運(yùn)、貨源種類分布、運(yùn)輸?shù)能囕v總數(shù)、車輛的籍貫所在地分布、車型分布、車長(zhǎng)分布等情況。而通過(guò)內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)變化指標(biāo)體系，可以反映內(nèi)蒙古地區(qū)截止時(shí)間的貨運(yùn)總量，與上一年同期數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，查看其變化情況；反映內(nèi)蒙古地區(qū)分季度、分月的貨運(yùn)總量，查看內(nèi)蒙古的貨運(yùn)總體情況的走勢(shì)及其變化；還能反映各個(gè)區(qū)域與內(nèi)蒙古地區(qū)出港貨源類型的變化情況，反映各個(gè)區(qū)域往內(nèi)蒙古地區(qū)輸出的主要貨類分布，反映兩者間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系等情況。

    隨著市場(chǎng)的變化情況以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不斷完善，根據(jù)物流指數(shù)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況，貨車幫后續(xù)將進(jìn)一步開發(fā)根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分的物流指數(shù)，不斷完善內(nèi)蒙古公路物流指數(shù)。同時(shí)，貨車ETC、金融保險(xiǎn)、新車銷售等貨車幫相關(guān)的線上線下業(yè)務(wù)隨后將在內(nèi)蒙古展開。