互聯(lián)網(wǎng)平臺能給物流企業(yè)帶來哪些新機遇？

2017年12月25日，卡車之家邀請福佑卡車、天地匯、卡行天下、新杰物流、冠磊物流、奔騰物流、躍起物流、鴻運物流、諾必達速運、運滿滿、貨車幫、傳化陸鯨等行業(yè)資深專家齊聚上海，舉辦了主題為《資源共享思維碰撞》的2018物流行業(yè)“錢”瞻論壇。

2017年12月25日，卡車之家邀請福佑卡車、天地匯、卡行天下、新杰物流、冠磊物流、奔騰物流、躍起物流、鴻運物流、諾必達速運、運滿滿、貨車幫、傳化陸鯨等行業(yè)資深專家齊聚上海，舉辦了主題為《資源共享思維碰撞》的2018物流行業(yè)“錢”瞻論壇。

福佑卡車大客戶部總經(jīng)理韓陽輝在“物流平臺能夠帶來哪些新機遇”的主題論壇中，分享了對平臺如何給物流企業(yè)賦能，以及運輸市場運力分配會有什么變化等問題的看法。

答：福佑卡車認為未來的物流企業(yè)會呈現(xiàn)兩極發(fā)展，其中一部分演變成為貨主企業(yè)提供物流解決方案的三方物流企業(yè)，另一部分演變成深耕運力，進行運力運營的中小車隊。

在貨源方面，福佑卡車的上游是順豐、德邦、京東、安得等大型貨主企業(yè)，原來的散戶和中小車隊可能根本沒有機會承接這些企業(yè)的貨源，現(xiàn)在通過平臺賦能，中小車隊和個體散戶能夠有機會接觸這些優(yōu)質(zhì)并且真實有效的貨源，并按時結(jié)算運費，這是平臺賦能一個非常重要的體現(xiàn)。